王桂华，女，1970年7月生。工学博士，教授，中共党员，山东省内燃机学会副秘书长。

1988-1992年山东工业大学内燃机专业，学士；1992-1995年山东工业大学内燃机专业，硕士；1995-1998年上海交通大学内燃机专业，博士；2009-2011年bat365中文官方网站流动站、康跃科技股份有限公司工作站，博士后。

1998年任山东工业大学讲师，2000年任bat365中文官方网站副教授，2007年任bat365中文官方网站教授。目前承担的本科生和研究生主要课程有《内燃机设计》、《内燃机增压技术》等。

目前主要从事车用氢燃料电池性能及匹配、内燃机增压与性能匹配、内燃机CAE等方面的研究工作。近年来完成国家863课题、国家重点研发计划课题、省部级课题及企业委托课题三十余项，发表研究论文50余篇，参编内燃机增压专著2部，获发明专利6项。

联系方式：wgh@sdu.edu.cn

近年来的主要科研成果

项目：

1、模块化大功率电堆制造关键技术及应用，山东省重点研发计划子课题，2020.12 – 2023.12，项目负责人

2、燃料电池流体特性仿真分析及散热器优化，国家重点研发计划子课题，2018.1- 2020.12，项目负责人

3、基于模型的柴油机排放虚拟标定平台开发，中汽研国家重点实验室开放课题，2020.6 – 2022.5，项目负责人

4、大马力节能环保农用柴油机研发，山东省农机装备研发创新计划，2016.1 – 2018.6，项目负责人

5、燃料电池用空压机技术研发及产业化项目，山东省重大科技创新工程项目，2019.11- 2021.12，参与

6、涡轮增压技术新产品研发，企业委托课题，2021.5-2022.5，项目负责人

论文：

1. Three-dimensional multi-phase simulation of cooling patterns for proton exchange membrane fuel cell based on a modified Bruggeman equation，Applied Thermal Engineering，2020.6，SCI，corresponding author

2. Experimental investigation of exhaust thermal management on NOx emissions of heavy-duty diesel engine under the world Harmonized transient cycle (WHTC)，Applied Thermal Engineering，2018.12，SCI，corresponding author

3. Influence of the idle-up strategy on the thermal management of diesel particulate filter regeneration during a drop to the idle process，2018.12，SCI，corresponding author

4. Influence of active control strategies on exhaust thermal management for diesel particular filter active regeneration，Applied thermal engineering ，2017.6，SCI，corresponding author

5. Soot Loading Estimation Model and Passive Regeneration Characteristics of DPF System for Heavy-duty Engine，Applied thermal engineering ,2016.5，SCI，corresponding author

6、EXPERIMENTAL STUDY ON THE EMISSION CHARACTERISTICS OF HEAVY-DUTY DIESEL ENGINE WITH COMBINATION SYSTEM OF DOC/DPF/SCR，Environmental Sciences & Ecology，SCI，2019.6，participant